Depuis 2010, les travaux de la Ligne Grande Vitesse EST ont débuté en Alsace-Moselle.
Après la 1ère phase achevée en 2007, c’est au tour de la 2ème phase de se mettre en place.
La ligne reliera à terme Paris à Strasbourg en 1h50, au lieu de 2h20 actuellement.
Cette dernière permettra également d’alléger le réseau TER d’Alsace-Moselle.
Benjamin Serre, responsable de la maîtrise d’œuvre chez Systra, nous en dit un peu plus sur l’avancement des travaux.
« Tout ce qui est terrassement et les ouvrages d’arts, donc les ponts, les viaducs, le tunnel de Saverne, c’est bien avancé. C’est même quasiment terminé.
Le chantier équipement ferroviaire a commencé en novembre 2012. Il avance, il progresse vers l’ouest. Donc il y a de la signalisation, de la pose de poteaux caténaires.
On va bientôt commencer la pose de la voie à proprement parler, près de Sarrebourg courant septembre. En 2014, on attaquera la partie Alsace.
Le cœur du projet actuel c’est la pose de l’équipement ferroviaire à proprement parler. Donc il reste encore un bout de chemin avant d’avoir achevé le chantier. »
La mise en service de la LGV EST est prévue pour fin 2015.
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