Thal-Drulingen : Team Kimmel engage une stratégie de décarbonation à hauteur de 15 millions d’euros

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par Cédric Kempf
mercredi 1 juillet 2026 à 06:00

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À Thal-Drulingen, Team Kimmel passe à la vitesse supérieure dans le transport décarboné. En partenariat avec Evergreen Mobility, l'entreprise vient d'inaugurer une station de recharge pour poids-lourds électriques. Un investissement d'envergure qui marque une nouvelle étape dans sa stratégie de décarbonation, à l'heure où le transport routier représente près de 20 % des émissions de CO2 en France.

Son N°1 - Team Kimmel engage une stratégie de décarbonation à hauteur de 15 millions d’euros

Le pôle automobile de Team Kimmel continue de grandir. Après, la station de lavage, la station-service, ou encore un garage de réparation, Laurent Kimmel, le président, développe désormais…

Un parking de 220 places. Nous avons installé 30 000 m² de panneaux solaires, soit 20 000 panneaux, pour une production totale de 7 mégawatts. Sur cette production, 6 mégawatts sont destinés à notre activité, tandis que le mégawatt restant sera consacré à l’autoconsommation collective.

Face aux défis climatiques et économiques, il a préféré prendre les devants.

C'est totalement dans l'air du temps, et l'idée c'est d'électrifier une bonne partie de notre flotte, de nos véhicules, notamment à cause du gasoil qui est très cher, de tout ce qui se passe au détroit d'Ormuz, d'être le plus indépendant possible si on peut le faire. Dans les 3-4 années qui vont venir, on va essayer de mettre 10 à 15% de nos véhicules en électrique.

 

Jusqu'à 24 bornes d'ici 2028

Un partenariat de choix a donc été trouvé avec Evergreen Mobility, pour proposer une station de recharge sur le site. Olivier Becker en est le président.

Il y a 5 bornes qui sont installées aujourd'hui, il y en aura 24 d'ici 2028.

Pour recharger les camions, Evergreen profite des heures de pause des chauffeurs : 45 minutes en journée, plus de 9 heures la nuit.

L'idée, c'est d'amener la charge durant ces pauses, de manière à ce que les camions puissent être opérés, sans aucun changement parce qu'il passe à l'électrique. On a installé ici des bornes de recharge très puissantes qui permettent de charger les camions en moins d'une heure la journée, et qui permettent de les charger complètement durant la nuit.

Le tout grâce à la production des ombrières photovoltaiques sur site et au réseau d’Enedis, avec des sources d’énergie verte.

Ce sont des camions qui peuvent faire 500 km, d'autres séries arrivent avec plus de 700 km d'autonomie. Aujourd'hui, c'est surtout moins cher que le diesel avec le plan d'électrification qui a été annoncé par le Gouvernement, et les aides qui ont été mises à disposition des transporteurs pour s'équiper.

L’entrepreneur a encore d’autres projets sous le coude, mais n’en dira pas plus. Cet investissement se chiffre à près de 15 millions d’euros.

 

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