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Épisode du mercredi 10 février 2021 à 11:09
Olivier David, Directeur des Lignes TER pour la Moselle Est
La crise sanitaire et plus précisément les confinements et la mise en place du télétravail ont impacté le réseau TER Grand-Est.
1. Quel bilan pouvez-vous tirer en termes de voyageurs si l'on compare à 2019 ?
C'est vrai que TER Grand Est a été durement touché par cette crise. Au cours du premier confinement par exemple, la fréquentation a chuté de 90% et dès le printemps avec la région Grand Est nous avons eu une politique de reconquête ambitieuse avec de nombreuses promotions, des petits prix, l'opération TER de France qui a mis en valeur le patrimoine touristique, ça nous a permis d'avoir un bon été. Et nous terminons finalement l'année avec 40% de clientèle en moins par rapport à une année normale, ce qui représente quand même 50 millions d'euros de perte de recette.
2. Dans les TER on trouve plutôt des personnes mobiles pour leur travail ou des étudiants qui rentrent dans leur famille le weekend, c’est cette clientèle que vous avez perdue ? Quels sont les taux de remplissage ?
Aujourd'hui on a 8 trains sur 10 qui circulent dans le Grand Est parce qu'avec la région on veut continuer de promouvoir le train et retrouver rapidement nos voyageurs. Avec ce niveau de trafic, nous sommes à peu près à 50% de notre clientèle habituelle et ça remonte doucement. Nous espérons que ça va continuer comme ça.
3. Les vacances d'hiver approchent à grand pas pour la zone B, que prévoyez-vous pour vos clients de la région ? Y aura-t-il des offres spéciales ? Des réductions de trains ?
Des prix promotionnels sur nos cartes de réduction. Sur la carte Primo par exemple qui est à 15€ au lieu de 20 ou la carte Presto à 20€ au lieu de 30 (elle permet d'avoir jusqu'à 70% de réduction le week-end et 30% la semaine), ça vous permet par exemple d'avoir un trajet Metz-Sarreguemines à 5€ le week-end au lieu de 16€50. En un aller-retour elle est rentabilisée.
4. Aujourd'hui, quelles sont les règles en place lorsqu'on prend le train ? Que fait la SNCF pour garantir la sécurité de tout le monde à bord des trains ?
Nous avons un protocole de nettoyage qui a été mis en place et qui est toujours en application. Les rames sont nettoyées tous les jours. Toutes les surfaces que lesquelles les voyageurs sont amenés à poser les mains sont nettoyées méticuleusement. Et puis nous avons depuis quelques mois maintenant un processus de nettoyage innovant qui s'appelle la nébulisation qui consiste à pulvériser un aérosol dans la rame et à le laisser agir pendant plusieurs minutes et de cette manière-là absolument tous les virus sont tués. La sécurité est garantie par ces mesures. Et puis par ailleurs nous demandons toujours évidemment aux voyageurs de porter le masque. Une obligation qui est respectée à plus de 95%
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