A quoi ressemble un contrôle technique moto ?
par Camille Bazin
mercredi 12 juin 2024 à 05:00
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Depuis 2 mois, le contrôle technique moto, et plus largement pour les véhicules de catégorie L, est entré en vigueur. Pourtant, dans le secteur, encore peu de contrôles techniques sont certifiés. Un manque de concurrence qui fait les affaires de Dekra à Sarreguemines. Là-bas, les rendez-vous s’enchaînent.
Son N°1 - A quoi ressemble un contrôle technique moto ?
Le discours de Michel Briot, contrôleur, est bien rôdé. Dates, prix, au comptoir les clients viennent prendre des informations. Ces dernières semaines, les rendez-vous s’enchaînent.
J’ai vu une centaine de motos depuis la mi-avril.
Cet après-midi-là, il contrôle une BMW. Dans le garage, un endroit a été spécialement aménagé pour les motos.
On a des béquilles d’atelier, sabots, appareils de pollution, miroirs.
Une fois la moto installée, le contrôle commence par un test de pollution. Sur l’écran, deux possibilités : acceptable ou non acceptable. Pour cette moto, c'est bon. Le reste se passe avec une petite lampe, un miroir et les connaissances du contrôleur.
L’état des freins, l’état des pneus, les roulements, les amortisseurs, la fourche, la seule mesure qu’on a cette année c’est la pollution.
C’est pour cette raison, que depuis sa mise en place, le contrôle technique est beaucoup décrié, pourtant en quelques semaines, Michel Briot a quand même environ 10% de contre-visite.
J’ai vu des motos avec des pneus lisses ou de l’éclairage qui ne fonctionne pas. Ils ont un délai de deux mois pour réparer et repasser.
En quinze minutes, le contrôle technique est effectué et le motard du jour peut repartir après avoir reçu une petite vignette sur la carte grise et déboursé 65€. Le contrôle technique est valable 3 ans. En cas de non-respect, le conducteur s'expose à une amende forfaitaire de 135 €.
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