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Avricourt : une gare ''fantôme'' classée monument historique

Avricourt : une gare ''fantôme'' classée monument historique

Photo : Julie Chaput

Quatrième épisode de notre saga au cœur d’Avricourt. Une des particularités de cette commune près de Sarrebourg, c’est sa gare. Un véritable bijou de l’Histoire.

Le reportage de Julie Chaput avec l’historien local, Eric Thomas.

Il faut un tout petit peu s’excentrer du centre du village pour découvrir ce monument historique. L’ancienne gare appelée aujourd’hui « Nouvel-Avricourt » est un bâtiment d’exception, inhabité aujourd’hui mais chargé d’histoire.

A l’époque la gare s’appelait « Deutsch Avricourt ». Et elle était bien plus grande que la partie que l’on voit aujourd’hui. Elle mesurait 110m de long à l’époque. Mais plus de la moitié a été détruit à la première guerre mondiale. Ce qui reste aujourd’hui ce sont les anciennes parties des salons de première classe.

Montrer la puissance allemande

La gare sous l'occupation allemande. Carte postale prêtée par M. Pusch.

Ce monument a été construit dans les années 1870, suite à l’annexion d’Avricourt.

Elle a été payée par la France en partie. C'est à dire que l'Allemagne a dit "on vous redonne une partie d'Avricourt pour votre voie ferrée et éviter les les problèmes de frontière, en contrepartie vous nous payez une gare". 

La gare sous l'occupation allemande. Carte postale prêtée par M. Pusch.

Les Allemands ont donc construit une gare imposante de 110 mètres de long pour montrer leur puissance.

Cette voie-là c'est la porte d'entrée vers l'Allemagne. Il faut savoir que cette ligne c'est l'ancienne ligne Paris-Strasbourg et selon les estimations statistiques 70% du trafic voyageur entre France et Allemagne passait par Avricourt, par cette gare-là. Donc les Allemands, pour impressionner, ils étaient obligés de faire quelques chose de monumental. "Vous rentrez en Allemagne, il faut que vous le sachiez, il faut qu'on vous le montre".

D'un côté, le nom de la gare en français : "Nouvel-Avricourt"

 

De l'autre côté, le nom de la gare en allemand : "Deutsch-Avricourt"

La colonie

En face de la gare, les Allemands ont également construit tout un quartier appelé « La Colonie ». Il a été construit pour loger toutes les personnes qui travaillaient à la gare. Un quartier qui existe toujours aujourd’hui.

De l'entrée de la gare, on a en face la rue qui amène aux bâtiments administratifs et religieux, on a le temple protestant encore aujourd'hui. Et on a les maisons dans le même style, qui sont tout le long de la rue. Ca fait une petite colonie dans un style très germanique et qui abritait toutes les personnes travaillant à la gare ou au sein des douanes. 

Carte postale de l'époque, prêtée par M. Pusch

 

La colonie en 2020. Photo Julie Chaput

L'Orient Express à Avricourt

Et puis la fierté d’Avricourt aujourd’hui c’est qu’à l’époque, le célèbre Orient Express passait et s’arrêtait dans cette gare.

L'Orient Express, quand ses terminus étaient en France, passait par Avricourt. Et inévitablement devait s'arrêter puisque c'était la frontière. Il devait s'arrêter longuement parfois pour contrôler les papiers, tout l'administratif lié aux douanes.

Ce train de luxe desservait toute l’Europe jusqu’à la première guerre mondiale.

La gare de Nouvel-Avricourt n’est plus en activité depuis 1969. Elle a été rachetée il y a peu par un privé qui a permis son classement monument historique.

Julie Chaput

| jeudi 9 juillet 2020 à 05:58 - Mise à jour le 10 juillet 2020 à 19:20

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