Vélo, train, bus… Le Pays de Bitche avance sur le dossier de la mobilité
par Cédric Kempf
vendredi 9 février 2024 à 06:00
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Train électrique, piste cyclable, bus, la communauté de communes du Pays de Bitche réfléchit à une offre complète de mobilité pour ses habitants.
Sur la question de la mobilité, un train électrique pourrait faire renaître la ligne ferroviaire Sarreguemines-Bitche-Niederbronn. L'expérimentation aura lieu en 2025, pour une mise en service espérée en 2027. Un besoin qui apparait fondamental pour maintenir le 16ème BC à Bitche, mais également pour rendre le territoire du Bitcherland plus attractif. Pour compléter l’offre de mobilité, la CCPB investit également dans les pistes cyclables. David Suck est le président de la Communauté de Communes.
Son N°1 - Vélo, train, bus… Le Pays de Bitche avance sur le dossier de la mobilité
Nous avons validé, pour 10 millions d'euros de travaux, sous condition d'avoir naturellement les subventions escomptées, et qu'une première tranche de 2.5 millions d'euros doit pouvoir voir le jour. L'objectif, c'est d'avoir une offre de mobilité élargie, on sait qu'aujourd'hui on se déplace à vélo électrique pour aller travailler, alors que jadis, c'était dans une approche touristique. On se doit d'avoir des pistes cyclables sécurisées, à destination des secteurs économiques, je pense aux zones d'activités, mais aussi les collèges, les sites touristiques et culturelles, naturellement de la future gare de Bitche.
Ces différents pôles ne sont pour le moment liés par aucune offre de transport. Un vrai manque pour le monde rural.
Son N°2 - Vélo, train, bus… Le Pays de Bitche avance sur le dossier de la mobilité
Je ne suis pas convaincu qu'un bus de 55 places soit le bon équipement. C'est une réflexion qui doit être menée, elle a démarré, et on peut imaginer des véhicules plus modestes, avec plus de facilité à trouver les conducteurs qui vont bien. Vous savez les difficultés à trouver aujourd'hui les conducteurs de bus. Et puis, il faut qu'économiquement, financièrement, il faut que les choses puissent être regardées avec respect. Quels outils vont circuler ou quels équipements ? On n'en sait rien. En tout cas, l'objectif est d'avoir un transport collectif adapté.
Enfin, pour désenclaver le pays de Bitche, la liaison A4-Lorentzen en Alsace-Bossue continue sa marche en avant. Le dossier administratif est bouclé. Les travaux pourraient commencer, si tout va bien, dès la fin d’année 2025.
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