Sarreguemines : 
Une enveloppe de 50 000 € sera allouée à ce plan vélo, qui vise à favoriser la circulation à bicyclette en sécurité à travers la ville de Sarreguemines, avec l’aide de l’association Sarreguemines vélo.
Son N°1 - Un plan vélo est à l’étude
Avec très peu d’itinéraires cyclables dans la commune, le but est de proposer une alternative à la voiture en proposant des itinéraires adaptés aux cyclistes. Thomas Brubacher est le président de l’association Sarreguemines à vélo.
À Sarreguemines, tout est relativement prêt. Pour aller d'un point à un autre, ce n’est pas très loin, tout est faisable à vélo. Sauf que les infrastructures n'existent pas, donc les gens ne sont pas du tout incités et ne se sentent pas en sécurité pour circuler à vélo.
Favoriser la mobilité
Si le vélo est mis à l’honneur, c’est pour favoriser l’écologie et la mobilité.
Le vélo n'a que des avantages. C'est bon pour la planète, puisque s'il y a plus de vélos, y aura moins de voitures donc moins de pollution. C'est bon pour notre santé. C'est positif pour l'attractivité de la ville parce qu'aujourd'hui, les gens ont envie d'avoir une ville agréable, débarrassé des voitures. Il y a aussi les jeunes qui ont connu les grandes villes débarrassées des voitures et s’ils reviennent dans des villes plus petites, ils ont envie de retrouver le confort et l’agrément qu’ils ont connu dans les grandes villes.
Mais le but n’est pas d’exclure les voitures de la ville selon lui.
Nous sommes pour une cohabitation la plus harmonieuse possible. On ne va jamais forcer quiconque à prendre le vélo. Si on veut faire un petit peu plus de place pour le vélo en ville, il faudra que les voitures fassent un petit peu plus de place.
Vous l’aurez compris, la circulation automobile deviendra certainement plus compliquée avec ce plan vélo. Pour le moment, l’heure est encore à la réflexion. Marc Zingraff est le maire de Sarreguemines.
Nous aurons des moments de rencontres, je pense qu’il y aura un interlocuteur désigné dans nos services, pour qu’au quotidien puisse se construire une réflexion qui nous aidera à faire des choix. Ces choix seront faits ensemble de la meilleure manière possible.
Des aménagements ont déjà vu le jour comme un ascenseur pour vélo entre le chemin du halage et la ville, ou encore la création de bornes de recharge pour vélos.
Partager cet article :
En 2025, 35% des habitants du Grand Est réaliseront leurs achats de Noël à la dernière minute